关于定海中心片区排涝提升工程建设情况新闻发布会
来源:定海新闻网
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    定海区互联网信息中心主任 季勤

      季勤:

    各位媒体记者,大家上午好,欢迎参加定海中心片区排涝提升工程建设情况新闻发布会。做好城市防洪排涝工作事关广大人民群众生命和财产安全,事关经济社会发展稳定大局,始终是城市发展的一件大事。今天的新闻发布会,我们邀请了省市区三级新闻媒体记者、人大代表、政协委员参加,由定海区水利局副局长徐国中,定海区市政园林管理中心副主任孔金锦、定海区交警大队副大队长应宏波向大家介绍有关情况,并回答大家关心的问题。

    下面先请区水利局副局长徐国中介绍定海中心片区排涝提升工程建设有关情况。

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    定海区水利局副局长 徐国中

      徐国中:

    各位媒体朋友、各位代表,上午好,非常感谢大家前来参加今天的新闻发布会。

    今年是我区实施“城区防洪排涝能力提升三年行动计划”的第二年,也是攻坚之年。定海中心片区排涝提升工程作为三年行动计划中最重要、也是单体最大的一个综合性水利工程,受到了社会各界的高度关注。经过去年一年的努力,该工程已经完成了前期设计、立项审批等相关工作,在今年年初进入了全面建设阶段。

    首先,我来具体介绍一下定海中心片区排涝提升工程建设推进的总体情况。

    本工程概算总投资约9亿元,总施工工期2年,是疏导和拦截城区外围山丘洪水排放、优化和提高城区防洪排涝格局的水利防洪“安全+”的综合性工程。工程的实施有利于提高城区防洪排涝能力、补齐防洪排涝短板,提高本地优质水资源开发与利用水平。

    工程分为“上拦、西调、中提升”三大部分:

    上拦工程即截洪沟及生态廊道建设,建设内容是——沿定海城区外围山体设置约16.5km的截洪沟及生态廊道。作用是拦截上游山体来水,引入城区上游水库或直排入海,达到大幅减少进城洪水总量的目标。为加快工程的推进,工程划分为长岗山Ⅰ标、Ⅱ标、擂鼓山、海山、竹山等5个标段同步建设。目前,5个标段已基本完成沿线的坟墓迁移相关政策处理工作,长岗山Ⅰ标、竹山等几个施工条件相对成熟的标段已正式进场施工,其余标段将于6月份陆续进场施工。“上拦”工程计划于今年年底完成全部截洪沟的开挖工作,完成总工程量的60%;2022年6月底基本完工。

    西调工程即水库分洪隧洞及配套设施建设,建设内容是——新建红卫水库、城北水库、虹桥水库长2.6km的联库隧洞,并在城北水库配套建设一座14.4m3/s流量的提升泵站。它的作用是将引入红卫、城北水库的山丘来水,科学合理地分洪到虹桥水库,让洪水变成资源进行利用。目前,分洪隧洞工程于今年5月上旬正式进场施工。“西调”工程计划于今年年底完成总工程量的25%,2022年底主体工程完工。

    中提升工程即城区泵站建设,建设内容是——新建3座排涝流量为32m3/s的强排泵站并配备相应的压力涵管。它的作用是增加城区强排出海流量,提升城区的应急排涝能力。工程分新河泵站、城东河泵站、卫海泵站3个标段同步开展实施。其中,卫海泵站位于孝娘桥区块,工程于去年12月开工,目前正在开展工作井、泵站及外海接收井等3个作业区基础施工,累计完成总投资的45%。新河泵站沿环城东路布置,目前正在开展昌国桥北侧、昌国桥南侧、德行桥北侧等3个作业区域的桩基础施工,海滨桥北侧作业区域也即将进行围挡,累计完成总投资的10%。城东河泵站沿东河南路布置,目前刚刚开始馨港苑、外滩一号等2个作业区桩基础施工。卫海泵站标段预计在今年年底完工,新河泵站标段计划于2022年4月底主体工程完工,城东河泵站标段计划于2022年主台汛期(也就是在7月15日前)主体工程完工。

    各位记者朋友,鉴于本工程是一个系统性的工程,复杂程度高,涉及项目点多面广,工程实施过程中,可能会对城区的居民生产生活、交通出行等带来一定影响。考虑到这些问题,在工程实施过程中,我们工程管理部门也针对性地采取了应对措施:一是加强作业区域的封闭式管理,建立围档,加强工程宣传和安全警示,增强施工区域道路交通引导,确保车辆和行人安全;二是要求施工单位车辆封闭运输、在施工过程中多洒水,减少扬尘对周边环境的影响。严格按照城区施工相关要求,尽可能减小施工噪声影响。三是规范施工作业,加强对重型施工器械使用管理,督促参建方严格规范落实对其安装、使用、拆卸等的管理,特别是严防工程泥浆水流入河道造成水质破坏。

    民生实事工程的推进需要各方的大力支持,我们已经在部分工程建设工地设置倒计时牌及监督电话,让社会各界及时知晓工程进度等情况,并接受社会各界监督。市民朋友们对我们的工程有任何意见和建议,都欢迎拨打电话8172602,感谢大家的支持和理解。

    我的发布到此结束。谢谢大家!

      季勤:

    下面,请区市政园林管理中心副主任孔金锦介绍有关情况。

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    定海区市政园林管理中心副主任 孔金锦

      孔金锦:

    各位媒体记者朋友们,在施工过程中,涉及我们部门的主要是绿化这块工作,事实上,我们也接到了不少热心市民朋友的电话咨询和建议。那么,针对这个问题,一方面,我们将进一步加强事前事中事后的监管,严格执行临时占用城市绿地项目的审批制度,配合水利部门优化工程建设方案,尽量减少建设施工对城区绿化等带来的影响。另一方面,我们将配合区水利局落实各个施工区块 “一工程一方案”的绿化保护方案。如这次实施的定海中心片区排涝提升工程中,3个强排泵站、11个作业区域共涉及绿化面积约1500平方米,我们将针对性落实保护、迁移措施,尽量保留樟树、金桂、柳树等乔木,对必须迁移的树木委托专业绿化公司及时迁至苗圃基地进行养护。灌木、草皮等就近移栽至周边绿化带。像前段时间网络问政中海滨桥位置的樟树,目前就在双桥的苗圃基地养护,生长状况良好。根据临时占用城市绿地审批时效,我们市政园林部门将于2022年3月着手开展树木回迁工作,恢复原有绿地属性。市民朋友们如果有较好的意见建议,也欢迎和我们进行交流沟通。

      季勤:

    下面请区交警大队副大队长应宏波介绍有关情况。

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    定海区交警大队副大队长 应宏波

      应宏波:

    各位媒体记者朋友们,我就施工期间的交通情况做一个说明。定海中心片区排涝提升工程的“中提升” 泵站建设,涉及环城南路、环城东路、东河南路、东河中路这四条城区主要道路,施工点位多,交通影响大,和大家的出行密切相关。卫海泵站标段在环城南路孝娘桥周边共3个施工区域;新河泵站标段在环城东路昌国桥南北两侧、德行桥、海滨桥周边共5个施工区域;城东河泵站标段在东河南路馨港苑小区路段、外滩一号小区北侧路段、东河中路小碶桥南北两侧共4个施工区域。我们交警和街道、水利、市政、公交等部门在施工前,已多次踏勘占道施工区域,优化交通组织方案,制定“一路一策”、“一点一方案”并提前向社会通告,并通过临时改道、借道通行、部分路段单向通行、提前指挥分流、信号灯管控等多种方式做好施工路段交通秩序管理。目前,除海滨桥和小碶桥周边还未施工外,其余点位均已封闭部分路面开始施工。交警部门对以上路段强化路面巡逻和视频巡查,建设单位还指派专人对施工路段和工程车进出落实安全管理。在广大交通参与者的大力支持下,已经开工的各个区域都按照施工交通组织方案落实管理,通行有序。6月初,环城东路海滨桥和小碶桥周边也即将开始施工,届时环城东路海滨桥至弘生世纪城小区路段将实行机动车南向北单向行驶,就是环城东路弘生世纪城开始往沿港东路方向机动车禁止通行,请驾驶员朋友按照标志标线驾驶,提前做好出行安排。具体出行通告我们将通过媒体平台,在“定海山”微信公众号以及“舟山交警”微信公众号向社会告知。在这里感谢大家对交警工作的配合支持!

      季勤:

    下面是提问环节,提问之前,请各位记者告知一下自己所在的新闻机构,每位记者每次提1个问题,感谢大家的配合。

      舟山日报记者:

    工程实施后,定海城区防洪排涝能力会有怎样的提升?能否量化介绍?

      徐国中:

    感谢这位记者的提问。这个问题我来回答。

    任何一个工程的建设,大家最关注的肯定是它所能带来的实际效益。定海中心片区排涝提升工程建成后,在防洪排涝能力提升方面可以量化的效益,我想主要有以下几方面:

    ①补齐城区强排泵站设施短板,大大提升应急排涝能力。目前,定海城区现有强排泵站4座,总流量为40m3/s。该工程建成后,将新增3座总流量32 m3/s的强排泵站(也就是刚刚发布会中介绍过的卫海泵站、新河泵站、城东河泵站),城区强排总流量就增至72 m3/s,在原有基础上增加80%,可以大大提升由于台风天气在高潮位顶托时,城区洪水强排入海的能力。

    ②增强调蓄能力,大大降低进城洪水总量。上拦及西调工程建成后,城区上游的城北水库、红卫水库由于与虹桥水库联通,拦蓄能力、调蓄能力将大幅提升,通过科学合理的联库调度,可以使红卫、城北水库多年平均弃水量几乎为零,大大减少城区外围洪水直接进城总量,减少幅度不低于1/3。

    ③缩短低洼地段受淹时间。城区防洪排涝三年行动计划是一个综合性的、系统性的治水工程,中心片区排涝提升工程就是定海城区防洪排涝的主干工程,好比一个人的大动脉疏通工程,另外,低洼小区地下管网改造、城区雨水管网的疏通改造等工程好比毛细血管的打通,这些工程都将在2022年底完成,届时,定海城区防洪排涝能力将有一个大的提升。由于近年来极端气候频发,而且短时降雨强度也越来越大,如果遇上“米娜”那种百年一遇的强降雨,局部低洼地区不可避免的也要受淹,但受淹的时间将大大缩短,经测算,可以由原来的6小时左右,减至1个半小时左右。

      舟山晚报记者:

    之前有网友热议,环城东路海滨桥附近有一棵香樟树,枝叶被锯掉,大部根系被砍断,只剩下光秃秃的树杆矗立多日。我想了解下,为何树挖出来后没有立即移除,具体是出于什么考虑?

      孔金锦:

    谢谢,这个问题我来回答。

    看的出,大家对此有两方面的疑问,第一个是树木修剪方面的问题,第二个是树木移栽时效方面的问题。我先来回答第一个问题,通常树木迁移需要进行两次修剪,网友反映现象的其实是属于第一次常规修剪。因为香樟等乔木根系深度约与地面树干高度为1:1以上,无法带全部根系土球进行移栽,需要在迁移时对根系进行截根处理。且香樟移栽、做球等工序根部切断较多,水分吸收能力减弱,因此同步进行剪去1/2以上树冠,保留主干分支,可以减轻根系负担,减少树冠的蒸腾作用,保证树木成活率。第二次修剪则是在移植苗圃后,对受损根系再次进行修剪,并在栽植前喷施一定量的生长调节剂,帮助尽早恢复生长。第二个问题,关于没有立即移栽的问题。我们在截根处理过程中,发现树根部涉及管线种类多,特别是交通信号灯、通信、自来水主管线,缠绕情况复杂,直接迁移不仅会破坏樟树主根系,降低成活率,而且会对城区用水、通信等带来影响,施工操作也存在很大安全隐患。经过市政、水利、交警、电力等多部门会商,制定了先接通备用管线、再移植树木的迁移方案。5月16日,该香樟树已顺利迁移至双桥苗圃基地进行专业养护,目前生长情况良好,后期我单位将对该树实行两日一巡察管理,严密观察生长状况。请大家放心。

      浙报集团融媒共享联盟定海站记者:

    据我了解,强排泵站建设在主要河道边,可能要占用河道进行施工,现在正是汛期,接下来还会有台风或强降雨,我比较关心的是,施工会不会对周边区域的行洪产生影响?

      徐国中:

    谢谢这位记者的提问。这个问题比较专业。

    泵站建设过程中,泵站的水下部分施工需要打围堰,的确会占用部分河道。考虑到河道是城区唯一的行洪通道,在施工过程中为保证河道的通畅,我们会在河道一侧预埋管道保证通水,基本能满足非汛期的通水要求。在台汛期,根据城区安全度汛相关要求,我们也制定了专门的度汛应急措施,一旦接到台风暴雨预警,将立即调集施工作业区内的机械设备,在强降雨前对围堰进行拆除,保证在洪峰来临前河道能恢复原有的行洪能力,保证不会因工程建设而加大城区的洪涝灾害损失。另外,行洪压力大的河道需要设置围堰施工时,尽量科学合理安排工期,尽可能在非汛期占用河道施工,确保施工期度汛安全。

      舟山交通经济广播记者:

    泵站施工都在城区四条主要道路,那么在施工期间,将采取怎么样的办法措施,减少施工对出行的影响,保障大家安全方便出行?

      应宏波:

    好的,这个问题我来回答一下。

    由于泵站施工都紧靠河道旁边道路,大多占用道路一侧人行道、非机动车道和部分机动车道施工,在此,我做一下安全出行提醒:环城南路卫海泵站施工区域占用了孝娘桥北侧的人行道和非机动车道,在原来非机动车道旁的隔离带上设立了临时非机动车道来保障电动车通行。新河泵站昌国桥南北两侧的施工区域占用了人行道和部分非机动车道,电动车可以在原来的非机动车道上通行,行人要借用非机动车道行走,非机动车道施工缩小后,请大家通过时减速慢行,注意行人;德行桥施工路段占用了靠近新河的人行道、非机动车道以及部分机动车道,在环城东路的机动车上临时隔离开辟了非机动车道,机动车还是保持双向通行,请大家按照标志指示确认正确车道后通过。城东河泵站施工区域外滩一号小区路段,靠近金尊蓝湾府的非机动车需要借用人行道通行;馨港苑东门路段两侧的非机动车都要临时借用同方向的人行道通行,机动车在剩余的路面上双向通行,请过往驾驶员减速通过。

    在6月初即将要施工的东河中路小碶桥路段,会占用东河中路靠近城东河一侧的人行道、非机动车道、部分机动车道,在剩余的路面车辆还是双向通行。另外一处海滨桥路口,6月初开始施工后,环城东路海滨桥至弘生世纪城小区路段将实行机动车南向北单向行驶,就是环城东路弘生世纪城开始往沿港东路方向机动车禁止通行了,环城东路往沿港东路方向车辆行驶到东港桥时就会有指示牌提醒绕行,到横河路口只能左转、右转绕行了,请大家按照标志标牌行驶,做好出行计划。再次感谢大家的配合支持!

      季勤:

    各位媒体朋友,受时间所限,今天的新闻发布会到此结束,再次感谢大家对定海中心片区排涝提升工程建设情况的关注、关心与支持,如果大家还有其他的问题,随时欢迎发布会后和我们沟通交流,谢谢大家!

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